Blog firmy EL-BO Paliwa

Paliwa produkowane z ropy naftowej są powszechnie stosowane na całym świecie. Oczywiście większości osób kojarzą się one z napędzaniem silników wysokoprężnych z wykorzystaniem oleju napędowego. To prawda, że jest to najczęściej wykorzystywany produkt pozyskiwany z przeróbki ropy naftowej. Innym paliwem, które cieszy się dużą popularnością, jest olej napędowy grzewczy, który może być stosowany jako źródło energii pieców.

Każdego dnia możemy obserwować jak ceny paliw, w tym oleju napędowego, zmieniają się. Niekiedy mają tendencję wzrostową, a po jakimś czasie wyraźnie tanieją. To zjawisko zna każdy, kto zakupuje paliwo do pojazdów osobowych, transportowych i maszyn. Na zmianę ceny tych surowców ma wpływ wiele czynników, o których dowiecie się w tym artykule.

Cysterny paliwowe to bardzo pojemne zbiorniki służące do transportu benzyny, oleju napędowego lub opałowego. Ich konstrukcja jest starannie przemyślana, dzięki czemu przewóz jest nie tylko bezpieczny dla uczestników ruchu drogowego, ale też dla środowiska. Cysterny muszą spełniać długie listy wymogów, właśnie po to, by zabezpieczyć transportowane paliwa przed niekontrolowanym wydostaniem się i skażeniem gleby lub wody.

Jeśli zużywamy duże ilości paliwa, to dobrze jest rozważyć możliwość zaopatrzenia się we własny zbiornik. Zanim to zostanie uczynione, powinniśmy poznać, jakimi cechami powinien się taki pojemnik odznaczać. Jest to ważne, ponieważ zbiornik dwupłaszczowy powinien spełniać określone wymagania.

Użytkownicy samochodów zawsze będą zainteresowani paliwami, które pomogą dbać o stan silnika, a jednocześnie pozwolą na mniejsze spalanie. Z tego względu właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi podczas kolejnego tankowania oleju napędowego powinni się zainteresować parametrem wskazującym na jego lepkość.

Silniki wysokoprężne cenione są za moc, którą potrafią osiągnąć oraz za rozwijaną prędkość. Natomiast moment obrotowy jest niezmiennie powodem do dumy dla każdego posiadacza pojazdu z silnikiem diesla. Jednocześnie urządzenie to wykazuje wrażliwość na dobór odpowiedniego paliwa. Kiedy uzupełniamy bak olejem napędowym, warto wiedzieć, dlaczego skrót CFPP jest ważny.

Strefa klimatyczna, w jakiej żyjemy, determinuje potrzeby związane z jakością paliw w różnych okresach roku. Na stacjach benzynowych inne paliwo kupimy latem, zimą, wiosną i jesienią. Okres sprzedaży paliwa letniego, zimowego i przejściowego jest ustalony przepisami, jednak uczciwi sprzedawcy sami dostosowują sprzedawane paliwo do aktualnych warunków atmosferycznych. Dlaczego paliwa muszą się różnić składem w zależności od pory roku i czym charakteryzują się paliwa przejściowe?

Historia powstania pierwszego silnika wysokoprężnego sięga XIX wieku, kiedy to Rudolf Diesel, który wcześniej zdobywał doświadczenie pracując przy urządzeniach chłodniczych, zakończył pracę nad nowym rodzajem silnika, który wkrótce opatentował. Jak w wielu podobnych przypadkach rozpoczęły się procesy o prawa patentowe i o to, kto rzeczywiście jest ojcem wynalazku. Diesel wyszedł z nich poturbowany psychicznie, a już w 1913 roku zmarł w tajemniczych okolicznościach. Jego silnik stał się drugim, po silniku benzynowym najpopularniejszym motorem napędzającym auta na całym świecie.